Inkursioni i dronëve rusë në Poloni ka rigjallëruar shqetësimet për sigurinë në lidhje me cenueshmërinë e transportit ajror civil në Evropë, thanë ekspertët e aviacionit dhe sigurimeve, trazirat më të fundit me të cilat përballen linjat ajrore nga përshkallëzimi i konfliktit global.
Të mërkurën në mëngjes, Polonia rrëzoi dronë në hapësirën e saj ajrore me mbështetjen e avionëve ushtarakë nga aleatët e saj të NATO-s, hera e parë që një anëtar i aleancës ushtarake perëndimore dihet se ka qëlluar gjatë luftës së Rusisë në Ukrainë.
Aeroportet e Varshavës Chopin dhe Modlin, si dhe aeroportet e Rzeszoë dhe Lublin në lindje të vendit, u mbyllën përkohësisht para se të rifillonin operacionet.
Vendet që kufizohen me Ukrainën kanë raportuar raketa ose dronë rusë që kanë hyrë herë pas here në hapësirën e tyre ajrore që nga pushtimi i Rusisë në vitin 2022, por jo në një shkallë kaq të madhe, dhe nuk dihet nëse i kanë rrëzuar ato.
LIDHJET AJRORE ME MË PAK OPSIONE, KOSTOT MË TË LARTA
Zonat e konfliktit në rritje në të gjithë botën kanë rritur barrën mbi operacionet dhe fitimprurësinë e linjave ajrore, duke shtuar shqetësimet për sigurinë dhe duke prishur udhëtimet, raporton Reuters.
Me mbylljen e hapësirës ajrore rreth Rusisë dhe Ukrainës, në të gjithë Lindjen e Mesme, midis Indisë dhe Pakistanit dhe në pjesë të Afrikës, linjat ajrore mbeten me…
Rrugët devijuese shtojnë kostot e karburantit të linjave ajrore dhe zgjasin kohëzgjatjen e udhëtimit. Eurocontrol, një agjenci koordinimi me 41 vende, ka thënë se hapësira ajrore e mbyllur e Ukrainës ka shtuar mbingarkesën në qiellin e rajonit.
Që nga tetori i vitit 2023, shumë transportues ndërkombëtarë kanë pezulluar fluturimet në rajon për shkak të frikës nga ndërhyrjet me raketa dhe dronë.
Incidenti i së mërkurës me dronë pasoi përpjekjen e Izraelit të martën për të vrarë udhëheqësit politikë të Hamasit në kryeqytetin e Katarit, Doha.
Ndërprerjet e fluturimit ishin relativisht të kufizuara sepse inkursioni me dron ndodhi herët në mëngjes, përpara se shumë linja ajrore të kishin filluar të fluturonin.
Agjencia e Sigurisë së Aviacionit të Bashkimit Evropian tha se nuk nevojitej asnjë këshillë për inkursionin me dron për shkak të natyrës së tij të përkohshme, duke shtuar se autoritetet e aviacionit të Polonisë ishin në gjendje ta trajtonin mjaftueshëm incidentin.
LINJAT AJRORE SHQYROJNË RREZIQET
Analistët e aviacionit thonë se linjat ajrore janë gjithnjë e më të kujdesshme ndaj rreziqeve që paraqesin inkursionet në zonat e fluturimit civil.
“Kjo është një thirrje zgjimi, mendoj, për të gjithë në Evropë që mund ta presin këtë më shpesh”, tha Eric Schouten, kreu i konsulencës së sigurisë Dyami.
Dy burime të larta të tregut të sigurimeve të aviacionit thanë se tregu po i ndiqte nga afër ngjarjet në Poloni dhe Katar.
Autoriteti i aviacionit civil të Polonisë dhe shërbimi i navigimit ajror nuk iu përgjigjën një kërkese për koment mbi masat shtesë të marra për të siguruar sigurinë e hapësirës ajrore.
SKENARI MË I KEQ
Skenari më i keq për linjat ajrore që fluturojnë pranë një zone konflikti është një aeroplan që goditet aksidentalisht ose qëllimisht nga armë.
Në një incident të tillë, në dhjetor, një fluturim i Azerbajxhanit Airlines u rrëzua në Kazakistan, duke vrarë 38 persona. Aeroplani u rrëzua aksidentalisht nga mbrojtja ajrore ruse, sipas presidentit të Azerbajxhanit dhe burimeve të Reuters.
Në vitin 2020, një aeroplan pasagjerësh ukrainas u shënjestrua gabimisht dhe u shkatërrua nga operatorët iranianë të mbrojtjes ajrore.
