BMW M ka konfirmuar se po punon për një supermakinë të re që mund të zëvendësojë M1 legjendare nga fundi i viteve të 70-ta.
Ndërsa ende nuk ka detaje zyrtare, lajmi ka ndezur një numër vizionesh nga stilistët.
Një nga më mbresëlënësit vjen nga stilisti i pavarur Sebastian Ciarcia, i cili ka dalë me versionin e tij të makinës ekzotike garuese të gjeneratës së ardhshme të BMW-së. Ai e quan atë Ethos.
Ky koncept digjital të kujton prototipin ikonik BMW Nazca C2 nga fillimi i viteve të 90-ta, i projektuar nga Italdesign.
Ai gjithashtu përmban elementë nga BMW i8 dhe koncepti Vision M Next i vitit 2019, i cili shënoi një fazë më të fundit të zhvillimit të dizajnit të markës.
BMW Ethos ka një qëndrim të veçantë sportiv – është i ulët dhe i gjerë. Kabina është prej xhami dhe mbulon të gjithë kabinën, ndërsa rrotat e pasme pjesërisht të ekspozuara të kujtojnë makinat sportive klasike italiane.
Në pjesën e përparme, ndodhet grila e njohur BMW, por në një formë më moderne – në ngjyrën e karrocerisë dhe me një logo të vogël BMW të zhvendosur anash.
Sipas Ciarcia, grila është frymëzuar nga modelet klasike BMW të viteve të 50-ta, të tilla si 503 dhe 507.
Dritat LED janë integruar në mënyrë diskrete në hyrjet e ajrit, në një mënyrë që të kujton hipermakinën Peugeot 9X8 Le Mans.
Parakolpet janë të theksuara dhe dalin nga karroceria e makinës, duke i dhënë asaj një pamje të fortë dhe muskulore.
Ciarcia e përshkruan dizajnin si një “kontrast të vijave të buta dhe të mprehta”.
Në pjesën e pasme, ka një shirit të hollë LED në të gjithë gjerësinë e automjetit, një spojler aktiv dhe një difuzor të madh – të gjitha këto rrisin karakterin sportiv të makinës.
Ethos nuk ka motor me djegie të brendshme të dukshme, por nuk është menduar të jetë as një makinë e pastër elektrike.
Në vend të kësaj, projektuesi propozon një motor me qeliza karburanti hidrogjeni, i cili mund të mundësojë performancë në të njëjtin nivel me hipermakinat e sotme.
Kjo lë hapësirë për teknologji të ndryshme në të ardhmen. Ciarcia e konceptoi konceptin e tij në një ngjyrë elegante shampanje dhe e vendosi në një ambient të përshtatshëm – Concorso d’Eleganza Villa d’Este në liqenin Como në Itali.
BMW gjithashtu prezantoi së fundmi Speedtop me edicion të kufizuar në atë vend, si dhe Skytop (2024) dhe Touring Coupe (2023) të mëparshëm.
Ciarcia sheh supermakina elitare si Alfa Romeo 33 Stradale, Aston Martin Valhalla, Ferrari F80 si rivalë të mundshëm për Ethos, dhe ndoshta konkurrenti më i afërt do të ishte koncepti Mercedes-AMG Vision One-Eleven.
Sebastian Ciarcia është një dizajner italian automobilistik që jeton në Göteborg, Suedi. Ai studioi në IAAD (Instituti i Arteve të Aplikuara dhe Dizajnit në Torino) dhe ka punuar për shumë marka të njohura si Alfa Romeo, Fiat, Rimac dhe Volvo. /Telegrafi/
